La nueva generación de Macan se lanzó en este 2024 y su gran novedad anida en la motorización. El SUV alemán se adentra en la electromovilidad: no hay versiones a combustión interna dentro de la flamante gama. Llegarán más versiones a lo largo de 2024 y 2025, las que se ofrecen en este primer momento son Macan 4 y Macan Turbo.
Hoy nos convoca esta última. Estamos delante de un Sport Utility Vehicle de lujo, deportivo, con dos motores eléctricos -uno sobre cada eje-. El nuevo Macan tiene un aspecto más curvo y desestructurado, donde líneas claras de diseño le quitan cierto barroquismo que tenía la primera generación.
En nuestro mercado local de Estados Unidos, Macan no es un modelo más para Porsche. No solo es el modelo más consultado y testeado, sino que es el más vendido actualmente, colocándose por encima del SUV más familiar de la marca: Cayenne.
El Macan Turbo con el doble motor eléctrico y la tracción sobre los dos ejes genera una potencia de 630 HP (471 kW) y un torque máximo de 833 libras-pie. Su velocidad de punta está limitada por cuestiones de seguridad a las 161 mph, sin dicha medida este SUV llegaría a las 200 mph en esta versión.
En cuanto a la performance en aceleración, Macan Turbo ofrece números de un deportivo nato. Lo que busca Porsche con esta nueva variante de Macan es un SUV completamente eléctrico y tecnológico, espacioso para cinco personas cómodas, que no escatime en absoluto con la aceleración y la experiencia deportiva de conducción. Al menos, esta es la propuesta en la variante Turbo. Hasta la próxima.
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